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Felgenbremse, bei der die Bremsbeläge an zwei einzelnen Kipphebeln befestigt sind. Die Kipphebel sind einfach gelagert und am Rahmen befestigt. Der Drehpunkt der Kipphebel liegt meist unterhalb der Felgenhöhe. Wenn der Bowdenzug betätigt wird, werden die beiden Bremsarme durch den Seilzug zusammengezogen und so die Beläge an die Felge gedrückt.
Um die optimale Bremswirkung zu erzielen, darf der Zugweg, den der Bremshebel zurücklegen muß, nicht zu lang sein. Außerdem muß die Bremse synchronisiert werden. Dazu sind die Einstellschrauben, die sich seitlich an den Bremsarmen befinden, so einzustellen, daß die Federvorspannung auf beiden Seiten gleich ist, die Bremsarme also den gleichen Abstand von der Felge haben.
Beim Radausbau ist zu beachten, daß zuerst der Zug an einem der Bremsarme ausgehängt werden muß.
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